Bagi anak muda yang suka tantangan dan berjiwa petualang dengan bekerja di kapal pesiar terdapat beberapa hal yang tersalurkan – Bekerja dengan gaju Dollar, Dollar Singapura untuk rute Asia, Dollar Amerika untuk rute Eropa dan Amerika. – Jalan-jalan keliling dunia gratis, mengunjungi tempat-tempat wisata yang eksotis. – Lebih cepat kita bertemu keluarga / pulang kenegara masing-masing, dibandingkan penempatan kerja di luar kapal pesiar yang membutuhkan waktu lebih dari 2 tahun untuk bisa pulang ke negara masing-masing. – Gaji cenderung utuh, karena fasilitas yang lengkap dan gratis yang disesiakan oleh perusahaan kapal pesiar membuat kita tidak perlu mengeluarkan biaya besar seperti jika kita bekerja di darat. – Bagi sebagian orang di perusahaan kapal pesiar tertentu kita seperti berada dan bekerja di kampung halaman sendiri, karena kita bekerja dengan orang-orang yang notabene berasal dari daerah yang sama dengan kita di Indonesia.

Untuk yang sudah memiliki pengalaman hotel atau kapal niaga minimal 6 bulan atau lebih dan mempunyai kemampuan bahasa inggris cukup baik maka mengikuti pendidikan sudah tidak diperlukan lagi. Tetapi bagi yang belum punya pengalaman hotel atau kapal niaga dan kemampuan komunikasi bahasa inggris masih sangat minim, sangat disarankan dan dianjurkan untuk mengikuti pendidikan dan pelatihan kapal pesiar seperti yang ada di POTS ini

Tes wawancara yang meliputi pengetahuan skill dan umum serta kemampuan komunikasi dalam bahasa inggris – Test grooming / penampilan diri kita waktu menghadapi interview – Marlin Test diadakan di beberapa perusahaan kapal pesiar. Test tentang grammer, listening, dan penyusunan kalimat dalam bahasa inggris dan beberapa tentang keselamatan kerja / safety. – Medical Chek Up (Test Kesehatan) yang meliputi, kesehatan fisik, test darah, urine, jantung, pemeriksaan gigi, paru-paru dan lain-lain. – Test kelengkapan persyaratan dokumen seperti sertifikat pengalaman kerja, sertifikat BST, buku pelaut, passport, dan ada beberapa test tambahan lainya, seperti talent plus untuk Carnival Cruise Line, C-Trek untuk Royal Caribean Cruise Line dll.

Ada beberapa perusahaan kapal pesiar yang menyediakan Mushola untuk menjalankan ibadah sholat dan ibadah jum’at, bahkan diadakan pengajian malam jum’at bagi kru yang beragama islam. Begitu juga untuk agama lainya diberikan kesempatan untuk melaksanakan ibadah sesuai agama dan kepercayaan masing-masing, jika tidak disediakan mushola maka bisa dilaksanakan di kabin masing-masing. Untuk puasa biasanya disediakan menu khusus untuk sahur dan berbuka puasa. Tetapi yang menjadi kendala dibeberapa negara yang siklus terbit dan terbenamnya matahari tidak seperti di indonesia, otomatis jam sahur dan berbuka lebih lama durasinya.

Dikapal pesiar banyak sekali peraturan yang harus ditaati dan tidak boleh dilanggar. – Tidak boleh merokok di sembarang tempat, hanya di di tempat yang di sediakan (Smoking Area) – Bagi kru kapal dilarang untuk minum-minuman keras pada jam kerja atau sesudahnya, kecuali ada event-event tertentu seperti kru party yang diperbolehkan, itupun dengan catatan tidak boleh berlebihan dan tidak melebihi ambang batas yang telah ditentukan oleh manajemen. Karena pada saat kadar alkohol yang melewati ambang batas sekian persen akan dipulangkan ke negaranya masing-masing. – Dilarang berkelahi apapun juga alasanya. Tidak perduli benar maupun salah. Jika sampai berkelahi maka keduanya akan dipulangkan. – Dilarang memandangi lawan / sesama jenis secara berlebihan, apalagi menyetuh ataupun melakukan tindakan senonoh, pelecehan sosial dan sanksinya akan dipulangkan. Sehingga hal tersebut juga sangat bermanfaat untuk melindungi pekerja khususnya wanita, untuk menghindari hal-hal yang tidak diinginkan. – Adapun jika melakukan kegiatan kriminal lainya, seperti mencuri dan sebagainya maka yang berlaku adalah hukum yang ada di negara tersebut. – Disebutkan sebelumnya bahwa untuk setiap kabin ditempati oleh 2 – 4 orang dengan ranjang susun / bertingkat. Dan tidak dicampur, sehingga laki-laki dengan laki-laki, wanita dengan wanita. – Beberapa perusahaan kapal pesiar yang banyak memperkerjakan orang Indonesia, untuk setiap negara, kabin terpisah, bahkan masing-masing suku dengan kabin yang berbeda, contoh suku Jawa dengan suku Jawa, suku Madura dengan suku Madura, suku Bali dengan suku Bali, dan lain-lain. Untuk menghindari terjadinya konflik, sehingga suasana kerja menjadi lebih kondusif.

Setiap kru kapal pesiar dilindungi dengan asuransi internasional yang melindungi setiap bagian tubuh kru kapal jika terjadi kecelakaan kerja / insiden pada saat bekerja di kapal pesiar. Ada beberapa kasus yang menyebabkan kecelakaan kerja pada kru kapal sehingga membuat salah satu anggota kru harus dirawat dan harus dipulangkan. Kru dirawat di rumah sakit berstanda Internasionalr. Jika kondisinya harus memerlukan perawatan lebih lanjut dan pemulihan maka selama proses pemulihan kru akan dipulangkan ke negara masing-masing dengan biaya yang ditanggung oleh perusahaan kapal pesiar, termasuk tiket pulang dan biaya pengobatan, sampai pulih kembali, sementara gaji akan terus diberikan. Untuk kasus lebih berat, setiap anggota tubuh di ansuransikan dan besar asuransi berbeda-beda setiap anggota tubuh, bahkan jika sampai terjadi hal yang tidak diinginkan maka nilainya mencapai angka milyaran rupiah, besar klaim asuransi yang akan diterima oleh ahli waris. Sekali lagi tentu hal tersebut tidak ada seorangpun yang menginginkan itu terjadi.

Setiap perusahaan kapal pesiar sudah terikat dengan International Maritime Organization (IMO) yang salah satu pasalnya menyebutkan bahwa tidak memperbolehkan untuk mengadakan pemotongan gaji kru kapal pesiar dalam bentuk apapun. Sehingga secara otomatis biaya proses untuk melengkapi persyaratan yang dibutuhkan untuk melamar diperusahaan kapal pesiar harus ditanggung terlebih dahulu oleh calon kru kapal pesiar yang bersangkutan, dan otomatis juga tidak ada sistem potongan gaji untuk bisa bekerja di kapal pesiar.

jika terjadi hal tersebut kita sebagai karyawan atau kru diijinkan untuk pulang ke negara masing-masing meskipun belum waktunya untuk pulang dengan biaya yang ditanggung oleh kru yang bersangkutan, kecuali pada kasus keluarga inti meninggal dunia { anak/ orangtua/istri/ suami } maka biaya akan ditanggung oleh perusahaan, dengan syarat mengirimkan surat keterangan kematian yang resmi.

Untuk batasan masa pensiun seorang kru kapal pesiar berbeda-beda, tergantung perusahaan kapal pesiar, rata-rata berusia 55-60 tahun.

Besaran gaji untuk New Hire / kru kapal pesiar yang naik/bekerja pertama berbeda-beda tergantung perusahaan kapal kita bekerja, dan di Departement / Divisi apa kita bekerja, rata-rata antara 10 – 15 Juta rupia/ bulannya untuk gaji pokok awal bekerja.